Контрактные автозапчасти

[Саныч59]

Подберу и привезу контрактные запчасти с Европы.

1. Детали с нормальных рабочих не битых не гнилых европейских машин. Разбор в Минске
2. На все детали гарантия поставщика.
3. Для большинства двигателей и коробок есть видео как они работали по демонтажа.
4. Доставка оплачивается только от Москвы до Перми. Могу отправить в любой регион и СНГ.
5. Для своих дам цену ниже розничной форварда и моторленда.

вот пример,
https://motorlandby.ru/engines/mitsubishi/pajero/2000-2006/3-2-litra/dizel/turbo/4m41/sku-4487258/

[Чегодаев Сергей]

А вот пороги не нашел.

[ssp]

А ты только на машинах специализируешься?
Интересует триальный двухтактный мотик в разборе, типа gasgas, trs, beta на 200-250 кубиков, но чтоб обратно можно было собрать
Он идёт как спортинвентарь, без ПТС.

[Exteris]

Без ПТС это не спорт инвентарь а ворованная вещь.... ))))) А спорт инвентарь идет с ПСМ (Паспорт самоходной машины) так же как снегоход.

[Чегодаев Сергей]

А ты только на машинах специализируешься?
Интересует триальный двухтактный мотик в разборе, типа gasgas, trs, beta на 200-250 кубиков, но чтоб обратно можно было собрать
Он идёт как спортинвентарь, без ПТС.

На днях буду во Владике если надо посмотрю. Себе бы взял, но как мне кажется здесь найти что-нибудь проще. НЕ?

[ssp]

А спорт инвентарь идет с ПСМ (Паспорт самоходной машины) так же как снегоход.

Про ПСМ первый раз слышу. Мотоциклы считаются спортинвентарём, если есть паспорт сделанный в федерации мотокросса, например. А ГИБДД любой мот без ПТС считает спортинвентарём.
Кроссовый мот, пришедший из-за бугра, может иметь только приходный таможенный ордер, у меня как раз такой.

[ssp]

Крос

На днях буду во Владике если надо посмотрю. Себе бы взял, но как мне кажется здесь найти что-нибудь проще. НЕ?

Триальные в РФ не реально найти. Кроссовые или эндуро -- легко.
Японцы с триального рынка в начале 90х ушли, и они их и до этого не массово выпускали, т.е. шанс найти живого и здорового триального японца мал. Доставленный по морю из Японии европеец стоит до фига, продавцы говорят, что он занимает столько же места сколько и дорожник и с них много дерут за доставку и на таможне.
Поэтому если есть шанс получить его из Европы разборышем, то владелец, по сути, ничего не теряет, на ДОПы на нём всё равно не сунуться.

[Mr.Gibbs]

Помню любил смотреть соревнования по триалу,чуваки делали нереальные вещи...Серега,зачем тебе такой мотик? Решил в зрелом возрасте получить новый навык?)))

[Саныч59]

А ты только на машинах специализируешься?
Интересует триальный двухтактный мотик в разборе, типа gasgas, trs, beta на 200-250 кубиков, но чтоб обратно можно было собрать
Он идёт как спортинвентарь, без ПТС.

пока только машины

[Саныч59]

А вот пороги не нашел.

чего нет того нет.
на моторленде коробки и двигателя.
остальное лучше смотреть тут
http://f-avto.ru

[Чегодаев Сергей]

Крос

На днях буду во Владике если надо посмотрю. Себе бы взял, но как мне кажется здесь найти что-нибудь проще. НЕ?

Триальные в РФ не реально найти. Кроссовые или эндуро -- легко.
Японцы с триального рынка в начале 90х ушли, и они их и до этого не массово выпускали, т.е. шанс найти живого и здорового триального японца мал. Доставленный по морю из Японии европеец стоит до фига, продавцы говорят, что он занимает столько же места сколько и дорожник и с них много дерут за доставку и на таможне.
Поэтому если есть шанс получить его из Европы разборышем, то владелец, по сути, ничего не теряет, на ДОПы на нём всё равно не сунуться.

У меня товарищ притащил из Японии БМВ, лет ему 8-10, пробег около 40 000км.денег отдал около 300. Доволен безумно.
Кстати, а чегой-то ты на мотоциклы пересел. Вроде как очень травматичный вид спорта.

[Mr.Gibbs]

Вот и я о том же Да и не присесть на триальный мотик)))

[ssp]

Вот и я о том же Да и не присесть на триальный мотик)))

В прошлом году пошёл и научиться ездить на мотиках, поездил на разных, осознал что меня привлекает эндуро и джимхана. А т.к. эндуро это триал + мотокросс, то учусь и тому и другому.
Реальную опасность представляют скоростные прохождения трассы мотокросса в толпе и прыжки на высоту больше метра в триале по скалам. Мне до этого ещё расти и расти -- бревно выше полуметра для меня не преодолимо. Красоту, что видим на соревнованиях по триалу, это результат нескольких лет регулярных тренировок, но в принципе базе научиться можно, 80% успеха это развитие чувства баланса.

[ssp]

Ну и триальный имеет массу плюсов ("не присесть" -- зато легко ноги поставить на землю и всё равно присесть):
- лёгкий: можно дольше тренироваться, быстрее понимаешь что делаешь не так
- оч. низкий центр тяжести: легче держать его на балансе на месте (попробуй на велике постоять на педалях на месте -- три-четыре минуты попыток и тебе уже ничего не надо).

[Exteris]

Ну возможно пит байк поуниверсальнее будет, триальный мотик то это совсем специфичная вещь.